Задача втулок - обеспечить герметичность в двигателе вместе с клапанами. Он предназначен для контроля поступления топлива в камеру сгорания для впускных клапанов и выхода горючих газов для выпускных клапанов.
Он крепится к крышке, как Гайд. Также есть крышки с прямым подшипником, т.е. не прикрепленные к багажнику. Направляющая и ось ствола клапана должны быть совместимы друг с другом. Когда ось смещена или угол клапана не полностью отцентрован, уплотнение не может быть достигнуто, и двигатель теряет мощность. Горение начинается под углами выпускных клапанов. Точно так же округлость должна соответствовать углу сумки. Он должен быть установлен на крышке с подходящей плотностью. Они напрямую влияют на рабочие характеристики клапана.
Поэтому следует проявлять осторожность, чтобы избежать этих неудобств во время шлифовки установочного конца пыльника. Самая важная задача клапана - показать износостойкость в высокотемпературном двигателе. Поэтому проушины из высоколегированного сплава и высокой твердости изготавливаются из стали или белого чугуна.